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現行マツダ車、特にBMアクセラオーナーの方必見! | BALANCEのブログ。マツダ・アクセラスポーツ/アテンザワゴン/デミオ【試乗記。アテンザのGJ2FP・アテンザセダン・アテンザ・アクセラ・BM2FP。ゆみ 大盛振米 5kg ×2袋 合計10kg。この度は純正戻しにて不要になったため出品します。マツダCX-5[KE KF]&マツダ3アクセラ[BY BM]&マツダ6アテンザ[GJ。BMアクセラにて中古購入後1年ほど、10000km使用しました。アテンザ・アクセラ|おすすめタイヤ&ホイールセット|矢東。詳細ショック抜け、オイル漏れ、固着は見当たりません。GJ アテンザセダン に Lxryhanes LH-005 と BLITZ ダンパーZZR。現在アジャスター等全部緩めております。LARGUS ONLINE SHOP / マツダ アテンザセダン GJ2AP 4WD SpecS。また減衰調整も走行にて変化が感じられております。マツダCX-5[KE KF]&マツダ3アクセラ[BY BM]&マツダ6アテンザ[GJ。ショックはXYZになります。楽天市場】アクセラ bm パーツ(車高調整キット|サスペンション。バネは前後maqsの14kgに変更しております。マツダ アクセラ BM系 BYEFP 後期 スポーツ マツダ純正 KENSTYLE。ヘルパーは前は不明ですがリアは326のものになります。マツダCX-5[KE KF]&マツダ3アクセラ[BY BM]&マツダ6アテンザ[GJ。リアはODULAの直巻アダプターと思われます。m72463806436_1.jpg?1729348136。フロントアッパーはキャンバー調整式になります。ハイエース200系 6型 純正ショック。ナックル取付部に長穴加工にてキャンバー調節できるようになっております。uki uki  LA600Sタント用  サスペンションキット 一式。リアショック下のカラーが削られております。アルファード30 RSRダウンサス。他車種用だったのかもしれません。チャラバネ ID70 140 20K。使用には問題ありませんでした。日正 バネ スプリング。結構下げたい人で割と乗り心地を捨てたくない人におすすめです。swift スイフト スプリング ID60 7インチ 10k。値下げはコメントからでないと受け付けません。60 ハリアー ハイブリッド Largus SpecS 車高調キット。加工品、改造品になりますのでマッチング、取り付けは自己責任でお願いします。18クラウン メーカー不明フルタップ式車高調。仕事で忙しいため梱包、発送が遅れる可能性があります。タント/タントカスタム L350 ムーヴ L150/L152 ムーヴラテ 車高調。
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